Заявок
Водитель специалист категории С+Е
(тел. менеджера по трудоустройству +380665446893, Мария, с 9 до 18 ч., пн -пятн.)
Место работы: перевозка грузов по Европе ( Франция, Швеция, Италия и другие страны, кроме Англии).
Город приезда: Голенюв ( Goleniów ), на базу для оформления документов.
Зарплата: 1800 — 2000 евро/месяц нетто ( основа 1800 злотых месяц/нетто+ 50/60 евро/день ). Простой оплачивается работодателем. Зарплата выплачивается вовремя 1 раз в месяц до 15 числа каждого месяца за предыдущий. Выплачивают премии в зависимости от км, более 14 тис/мес то водитель получит премию ( опытный водитель понимает как это возможно).
В первый же день садятся за руль и работодатель проверяет умеет ли человек хотя бы управлять фурой. Если умее едет в рейс с опытным водителем — стажировка до 2 недель опл 1000 зл , до 1 месяца 2000 зл. Длее едет сам. Все зависит от человека. Работодатель не заинтересован стажеровать водителя более месяца. Все документы ( код 95 и психотесты — если нет у соискателя ) работодатель делает в течении нескольких дней ( не нужно ждать 2 — 4 недели).
Вид договора: Умова о Праце (оплачиваемый отпуск и больничные). Договор начиная от 3 месяцев с возможностью продления на более длительный срок.
График работы: согласно стандартам законодательства Европейского союза ( Максимальная продолжительность управления транспортным средством – 9 часов/день. Возможно сверхурочное превышение 2 раза в неделю (до 10ч). Максимальное суммарное управление авто в неделю – 56ч. Время управления транспортным средством, т.е. езда на протяжении 2 последовательных недель не должно превышать 90 часов. Общее время работы в сутки – 13 часов, можно продлить до 15 часов в странах загрузки и разгрузки. В сутки максимальное непрерывное управление авто – 4часа 30 минут. Через каждые 4,5 часов вождения – отдых 45 минут (однократный или разделенный на два этапа по 15мин и 30мин) особо актуально для дальнобойщика. Работа по тахографу в Европе предполагает 11-ти часовой отдых в течение суток. 3 раза в неделю это время можно сократить до 9 часов. Каждая рабочая неделя должна содержать не менее 45 часов отдыха (можно сократить до 24 часов)). До 2 недель, может быть 2 дня или 2 недели (в зависимости от заказа ) в пути, потом возвращается на базу.
Проживание: бесплатно, отель для работников, 3 человека в комнате. На первые дни (1 день — если приезд до среды, до 3 дней если приезд в пятницу (нужно ждать до понедельника) пока работник не будет трудоустроен у работодателя — проживание в отеле, оплачивает работник.
Питание: за свой счет.
Обязанности: работа в транспортной компании, развозка товаров по Европе.
Дополнительная информация:
Если случаются каке-то непредвиденные ситуации, не по вине водителя, то за все отвечает работодатель и его фирма все покрывает. Если что-то случается по вине водителя, то водитель за все отвечает. Все штрафы и все высчиты из зарплаты могут быть согласно законодательству Евросоюза.
Оформление карты побыта: да.
Рабочая одежда: не предоставляется.
Встречает ли работодатель: работодатель не встречает, доезд до места назначения самостоятельный под сопровождением нашего координатора.
Требования к кандидату:
* уже работают украинцы и диспетчеры русскоязычные.
Фирма заинтересована в длительном сотрудничестве и готова делать карты временного побыту и разрешения на работу.
Фирма занимается перевозками уже более 25 лет. Располагают более чем пятьюдесятью тягачами и полуприцепами различного типа. Габаритные грузы в полуприцепах МЕГА, сборные грузы. Есть несколько наборов с низким шасси различного типа и комплект необходимых разрешений на перевозку мегагабаритных грузов, которые дают возможность свободно перемещать оборудование по территории всей Европы. Десяток современных рефрижераторов. Контролируемая температура в трюмах, с регулировкой в диапазоне от -30°C до +30°C.
Автомобили EURO 5 и 6 с 2011 до 2019 года ( Мерседес Актрос, Вольво ФХ, Scania Daf) оборудованные всем необходимым. В каждом автомобиле есть холодильник, кондиционер, кровать, навигатор. Коробка передач автоматическая и полуавтоматическая.